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    搬家問答MOVING PROBLEM
    南航物流引8家投資者,三大航角逐物流市場,十年九虧有望終結

    12月22日,南方航空旗下全資子公司南方航空貨運物流(以下簡稱“南航物流”)正式迎來混改。以“增資擴股+員工持股”的方式引入隱山資本、鐘鼎資本、雙百壹號、君聯資本、中金資本、中金浦成、中國外運及員工持股平臺8家投資者,增資33.55億元。


    南航物流通過混改后實現股權多元化,南方航空及上述8家投資者分別持有南航物流55%、10%、10%、10%、5%、1.9%、0.6%、3%和4.5%的股權。本次增資擴股后,南方航空仍為南航物流的控股股東,持股比例由100%降至55%。


    公告顯示,南航物流混改募集的資金,將重點投入到增加航空貨運運力、加強地面物流基礎設施建設,構建"天地合一"航空物流產業體系。


    中投顧問資深研究員向AI財經社表示,南航混改無非就是央企在重新培育另一家上市公司?!昂娇瘴锪魇菄窠洕闹匾I域,航空企業在參與市場競爭中需要投入大量資金購買飛機、建設航線等,央企國企混改的目的是吸收社會資本進來,并仍然控股,也就是利用社會資進行擴張或改進業務,讓物流業務更好的發展?!痹撡Y深研究員說。


    南航物流混改最早可以追溯至2018年。2018年3月,國資委在單項改革試點拓展深化的基礎上開展雙百行動,推進承擔多項改革任務的綜合改革,南航物流被列入綜合改革企業名單;2019年5月,國家發改委第四批"重點領域混合所有制改革"中,南航物流被列為試點企業。


    2020年9月,南方航空通過增資擴股方式征集戰略投資者,釋放一定比例股權,正式啟動南航物流的混合所有制改革。南方航空表示,此舉主要是為了進一步深化改革,提高資本配置和運行效率,打造具有國際競爭力的現代物流服務商。


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