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    香港搬家到開平哪家好?香港到開平搬家公司

    香港搬家到開平哪家好?香港到開平搬家公司,近日,中通、韻達、圓通、申通、順豐、百世、德邦和京東物流等8家快遞上市公司密集進入半年報披露期。與2020年上半年業績有喜有憂的局面不同,2021年上半年,各家快遞企業業績大致呈現相似趨勢,即在營業收入保持增長的同時,凈利潤普遍下降。


    與此同時,部分快遞企業正欲從價格戰泥潭中抽離。其中,中通方面明確表態稱,不必要的低價虧損件或以價換量的做法不明智也不可持續。此外,隨著中通等6家快遞企業近日集體宣布上調派費,價格戰緩和的趨勢愈加明顯。


    中國經營報》記者梳理發現,今年上半年,快遞企業的業務布局和競爭策略也進一步明朗化。其中,申通、德邦正處于基礎設施建設追趕階段和業務調整期,穩住底盤是重中之重。而圓通、中通和京東物流等企業在全力拓寬“護城河”的同時,各尋新賽道,搶占未來戰場的先機。


    今年上半年監管政策進一步收緊,對遏制價格戰起到了一定的作用,但從業績情況來看,部分快遞企業仍承受著“賠本賺吆喝”的經營壓力。


    具體來看,在營業收入方面,中通收入總額為137.97億元,同比增長33.73%;韻達、圓通和申通營業收入分別為182.09億元、194.95億元、110.12億元,增速分別為27.18%、33.7%、19%。


    業務量方面,今年上半年,中通、韻達、圓通、申通和百世的快遞業務量分別為102.47億件、82.61億件、74.11億件、48.32億件、23億件,同比增速分別為47%、46.76%、50.14%、37.39%、1.2%。其中,中通、韻達、圓通三家企業的業務量增速超過行業平均水平。從市場占有率情況來看,中通居于首位,市占率達20.75%,韻達、圓通市占率分別為16.73%、15.01%。


    然而,在營收、業務量雙雙增長的同時,各家凈利潤均出現了不同程度的下降。其中,中通調整后凈利潤為18.05億元,同比減少1%;韻達、圓通歸屬于上市公司股東凈利潤分別為4.46億元、6.4億元,同比分別下降34.45%、33.5%。


    中通今年前兩個季度的營收和凈利潤數據對比,可以直觀反映今年上半年快遞行業價格戰的激烈程度。今年一季度,中通包裹量44.75億件,收入為64.72億元,調整后凈利潤為5.34億元,而二季度,中通放棄以價換量的策略,在其包裹量為57.72億件、收入73.25億元的情況下,調整后凈利潤達到了12.72億元。


    相比之下,業績受價格戰影響最大的是申通,其也成為“三通一達”中首家出現虧損的快遞企業。今年上半年,申通歸屬于上市公司股東凈利潤為-14.6億元,同比下降306.99%,市占率為9.78%,服務的毛利率降至1.79%。同期,韻達和圓通服務的毛利率分別為8.8%、5.78%。


    對于上半年的業績表現,申通方面表示,由于快遞市場價格保持低位運行,公司適當調整了市場政策方式,疊加公司上半年整體業務量規模不及預期,產能利用率較低,相關方面的投入與支出使得經營業績承壓。


    向內發力 筑牢底盤據了解,上半年業績下滑幅度較大的申通、德邦在激烈的市場競爭中,與快遞企業大力修筑“護城河”不同,更側重于“底盤”建設和夯實業務基礎。


    近年來,轉運中心直營率稍顯落后的申通,在不斷加大對轉運中心的收購力度。今年上半年,申通啟動了收購烏魯木齊轉運中心中轉業務資產組項目,截至6月底,公司運營有68個轉運中心,自營率約為95.59%,與同行之間的差距正不斷縮小。


    此外,申通在2021年實施改擴建項目48個,涉及20個省份的轉運中心及集散中心,預計今年下半年交付完成后,公司產能吞吐能力從3500萬單/日提升至4200萬單/日。


    今年7月,申通拋出定增計劃,擬募資不超過35億元用于多功能網絡樞紐中心建設、轉運中心自動化設備升級、陸路運力提升以及補充流動資金。


    與申通相似,德邦亦正在向內發力。自2013年開啟快遞業務,德邦將較多資源向大件業務傾斜,但隨著大件業務的穩定增長,德邦近年來重新對快運業務進行布局,并加大了資源投入力度,調整了經營模式。


    不過,從業績情況來看,德邦兩大業務板塊2021年上半年的表現均不亮眼。據披露,公司實現營業收入148.89億元,同比增長28.16%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.56億元,同比減少89.88%;扣除非經常性損益的凈利潤為-1.59億元,同比減少366.61%。


    2021年上半年,德邦快遞業務收入91.68億元,占營業收入比重61.58%,但快運業務依然是德邦利潤的主要來源。關于利潤的變化原因,德邦方面分析稱,主要受大件快遞單公斤收入和快遞單公斤收入同比均下降,同時受人工成本同比上漲31.36%,運輸成本上漲38.68%等因素影響。


    德邦方面表示,公司正處于業務結構調整階段,目前正在針對現有快運、快遞產品存在的公斤段重疊等一系列運作模式問題進行產品重構并實踐新的營運模式。


    而為了進一步提升盈利能力及品牌機制,德邦在今年1月引入韻達作為戰略投資者。關于合作進展情況,德邦方面在半年報中披露,自協議簽訂以來,雙方在場站、運力、末端等模塊初步達成了一定的合作成效。


    在經營策略變革推進的同時,記者留意到,德邦今年上半年還加大了分撥中心投入以及開展產業園建設,在建工程從1661.6萬元增長至3.69億元,占總資產的比例從0.16%增長到2.51%。對于德邦的業績表現,國海證券研究報告分析認為,今年上半年,德邦收入、成本壓力更多是內部階段性規劃原因,公司主動推動變革、積極資源投入和人才培養,業績短期承壓。


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